El cierre del Paso Cristo Redentor por intensas nevadas mantiene paralizado el transporte internacional. Empresarios y gremios reclaman prioridad para los vehículos detenidos.
El Paso Internacional Cristo Redentor lleva casi dos semanas cerrado debido a las fuertes nevadas en la alta montaña. La situación generó un cuello de botella en el comercio exterior: más de 1.800 camiones permanecen varados en Uspallata, San Martín y otras zonas de Mendoza, según datos de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam).
El cierre del túnel, principal vía de conexión con Chile, obligó a muchos transportistas a buscar alternativas en Neuquén, como los pasos Pino Hachado y Cardenal Samoré, que implican recorrer hasta 778 kilómetros adicionales y afrontar costos más elevados. En algunos casos, las demoras superan las 48 horas y el tránsito excede la capacidad operativa de esos cruces.
Mientras tanto, en Chile, representantes de cámaras empresarias, gremios y autoridades aduaneras se reunieron en Los Andes para diseñar un plan de contingencia. El pedido central: que los camiones varados en Argentina sean los primeros en cruzar cuando se reabra el Paso.
